Совет директоров метрополитена округа Лос-Анджелес предложил заключить контракт на управление общественной программой проката велосипедов округа с компанией по совместному использованию велосипедов Lyft. Но они сталкиваются с сопротивлением со стороны рабочих, пассажиров и защитников общественного транспорта.
На своем ежемесячном заседании 18 января комитет по эксплуатации метро Лос-Анджелеса получил более семисот комментариев по этому предложению, что побудило комитет отложить рассмотрение контракта. На встрече также присутствовали десятки работников велопроката, которые лично выразили свою обеспокоенность, а также профсоюзные лидеры, пассажиры общественного транспорта, члены Демократических социалистов Америки Лос-Анджелеса (DSA-LA), велосипедисты и другие. Организаторы готовятся к очередной массовой демонстрации в штаб-квартире метро 15 февраля накануне предстоящего заседания правления.
Сторонники общественного транспорта в Лос-Анджелесе сомневаются, действительно ли у Lyft есть мотивация устойчиво управлять общественной службой проката велосипедов, когда бизнес-модель компании сосредоточена на привлечении людей в ее службу совместного использования автомобилей. В Нью-Йорке проверка контролера выявила «тревожное снижение надежности обслуживания при работе Lyft, особенно в районах с низкими доходами». В Миннеаполисе, штат Миннесота, компания Lyft окончательно закрыла приобретенную ею городскую программу проката велосипедов, решив, что она больше не является финансово жизнеспособной.
С момента запуска программы в 2016 году LA Metro Bike Share управляется компанией Bicycle Transit Systems (BTS), и благодаря ей количество пассажиров увеличилось с примерно 312 000 поездок в 2018 году до более 441 000 в 2023 году. С 2022 года работники BTS вступили в профсоюз с транспортниками. Union (TWU) Local 320, представляющий работников велопроката в Нью-Йорке, Джерси-Сити, Чикаго, Бостоне, Вашингтоне, округ Колумбия, Сан-Франциско, Портленде, Детройте и Лос-Анджелесе.
Члены TWU обеспокоены тем, что работа по прокату велосипедов, проводимая компанией Lyft, пионером модели работы по совместительству, будет означать плохое обращение с работниками, потерю их трудного, стандартного отраслевого контракта и даже потенциальную потерю их профсоюза.
8 февраля Джо Версен, организатор лос-анджелесского отделения Демократических социалистов Америки, поговорил с Рамоном Марроном, техническим специалистом BTS и членом TWU, о влиянии, которое это решение может оказать на повседневную жизнь. жизнь работников велопроката и долгосрочная жизнеспособность программы велопроката в округе.
источник: jacobin.com
