Как пугающие заголовки об «экономических последствиях» забастовок подрывают солидарность

У всех этих историй есть одна общая черта: каждая вращается вокруг «исследования», дающего якобы нейтральный анализ, и в каждом случае «исследование» было проведено Anderson Economic Group, консалтинговой фирмой, которая считает среди своих клиентов настоящих убийц. ряд корпоративной Америки, включая компании, занимающие центральное место в отраслях, которые могут пострадать от тех самых забастовок, которые AEG якобы количественно оценивает «экономическое воздействие».

Одно недавнее исследование AEG, широко цитируемое в прессе, показало, что забастовка работников автомобильной промышленности может стоить «5 миллиардов долларов всего за 10 дней». Лазар отмечает, что ни одно из средств массовой информации, цитировавших исследование, не раскрывает, что Ford и General Motors — две автомобильные компании «большой тройки», участвующие в переговорах со 150 000 United Auto Workers по новому контракту — числятся бизнес-клиентами Anderson Economic. Группа.

Разве этот конфликт интересов не имеет отношения к делу? Разве не должна быть раскрыта информация о том, что якобы авторитетный источник выбрасывает эти большие пугающие цифры о том, насколько навредит обществу забастовки? Видимо, эти издания так не считают.

В мире пролейбористских СМИ популярный ответ на пугающие заголовки о забастовках и их разрушительном влиянии на «экономику» звучит так: «Ну, конечно, в этом и смысл забастовок». В некоторой степени это верно: цель забастовки по определению заключается в нанесении экономического ущерба работодателю до тех пор, пока он не сядет за стол переговоров. Но стоит учитывать, что отказ от оспаривания этих расплывчатых, общих, сфабрикованных корпорациями пугающих тезисов о том, насколько «экономика» будет «искалечена», вреден для распространения информации среди профсоюзов, особенно когда речь идет о ставках на массовую забастовку. В конце концов, есть причина, по которой корпоративная Америка отмывает эту панику через консалтинговые фирмы, такие как Anderson Economic Group, и некритичные средства массовой информации, и это не потому, что они хотят, чтобы общественность знала, какие крутые и крутые бастующие работники. Они делают это, чтобы подорвать общественную поддержку дестабилизации рабочих мест и, точнее, оказать давление на Вашингтон, чтобы тот вмешался на стороне «Капитала» в случае продолжительной забастовки.

Вместо того, чтобы сосредотачиваться на том, что «потеряно» или насколько «экономика» (см.: вы и ваши друзья) «пострадаете» от забастовки, полезнее лоббировать наши СМИ, чтобы они сделали две вещи:

1) Перестать возлагать ответственность исключительно на бастующих рабочих или, по крайней мере, обратить столько же внимания на упорство руководства, которое в равной, если не большей степени, несет ответственность за забастовку и связанные с ней «экономические потери». Почему забастовку всегда представляют как первопроходца на временной шкале «экономических потрясений»? Как будто только рабочие несут ответственность за разрушение и без того хорошей экономики, как будто сами компании не вынуждают рабочих выходить на пикет своими собственными безудержными «разрушениями»: от многолетнего волочения ног и недобросовестных переговоров до шпионажа , возмездие, трудовые нарушения и деструктивная деловая практика, которая наносит вред всем в экономике, кроме класса собственников и акционеров.

(2) Даже если кто-то допустит, что определенный вред может потенциально возникнуть в результате трудового иска, рассматривайте его как краткосрочный и сосредоточьтесь на том, что является получил по трудовому действию. Исторически забастовки приносили колоссальные выгоды как бастующим рабочим, так и рабочему классу в целом, но наблюдать за современными забастовками через такую ​​призму наши средства массовой информации не хотят. Большинство даже не знали бы, с чего начать, если бы они действительно были готовы задавать корпорациям те же вопросы, которые они задают работникам и профсоюзам.

Как, например, количественно оценить выгоды от забастовки? Что ж, неудивительно, что нет легиона хорошо финансируемых «экономических групп», которые загадочным образом готовы предложить эти цифры американским репортерам. (В лучшем случае торговые точки будут приносить выгоды работникам по контрактам, но то, что эти победы означают для их повседневной жизни и для «экономики», редко исследуется с таким же рвением, как «экономический ущерб», который нанесет забастовка.) Такие выгоды найти труднее, потому что пропаганда, которая отвечает интересам бастующих рабочих, по определению финансируется гораздо меньше, чем та, которая в Business Press говорит об «экономических последствиях» выравнивания классов.

Но в любом случае можно попробовать. Один недавний пример, основанный только на угрозе забастовки, привел к серьезным «экономическим последствиям» для рабочих. Командиры UPS недавно добились отмены должности второго уровня с полной занятостью, известной как «22.4», и положения, запрещающего UPS требовать от водителей-посыльных приходить на работу в запланированные выходные. Существующие работники UPS, работающие полный или неполный рабочий день, получат прибавку в размере 2,75 доллара в час в этом году и 7,50 доллара в течение срока действия контракта (хотя заработная плата при частичной занятости по-прежнему отстает от заработной платы при полной занятости). конвертироваться в 7500 новых штатных. По словам генерального президента профсоюза Шона М. О’Брайена, «UPS положила на стол новые деньги на сумму 30 миллиардов долларов как прямой результат этих переговоров».

Допустив, что эта цифра верна – или, по крайней мере, частично правильна, – возникает вопрос: где были заголовки, предшествовавшие забастовке UPS, которые гласили: «Забастовка UPS может привести к 30 миллиардам долларов прибыли для работников UPS»? Где был заголовок: «Угроза забастовки может привести к тому, что в руках рабочего класса окажется еще больше миллиардов»? Никаких подобных заголовков не было опубликовано, потому что этот тип «экономического анализа» рассматривается как принятие чьей-либо стороны, тогда как общие заявления о забастовках, «наносящих вред экономике», считаются нейтральными и объективными.

И это центральная проблема: у хорошо финансируемых корпораций время на их стороне. Их стратегия – о чем свидетельствуют недавние комментарии голливудских студий о «голодающих» творческих работниках – состоит в том, чтобы переждать рабочих и попытаться выиграть пропагандистскую войну. В случае с работниками автомобильной промышленности такие якобы нейтральные показатели, как «стоимость экономике 5 миллиардов долларов каждые 10 дней», работают на пользу боссам. Они предполагают, что общественность устанет и будет винить рабочих, а политики в Вашингтоне сделают то же самое. Это классический пример пословицы Говарда Зинна о том, что нельзя оставаться нейтральным в движущемся поезде. Распространяя большие пугающие цифры о том, какой вред бастующие рабочие нанесут The Everyman, наши СМИ делают тяжелую работу для руководителей, у которых есть преимущество в инерции и занимаемой должности.

Каковы «экономические последствия» для работающих семей, когда забастовка приводит к массовым уступкам со стороны капитала? Какую пользу эти действия принесут рабочим, а также рабочему классу в целом? Задают ли эти вопросы хорошо обеспеченные репортеры CNN, Vox и CNBC? Ищут ли они эти исследования, просят ли свою команду исследователей раскрыть эти цифры? И если нет, то почему?

Где «экономические группы» готовы предоставить цифры о результатах улучшения здравоохранения или любого здравоохранения вообще? Стоматологическая помощь рабочим и их детям? Каков «экономический эффект» большего достоинства, более безопасных условий труда, меньшего количества сексуальных домогательств? Где исследование, количественно оценивающее пользу для психического здоровья от большей гарантии занятости, более высокой заработной платы и большего количества оплачиваемых отпусков, чтобы работник мог посмотреть школьный спектакль своего сына или присутствовать на похоронах своей матери? Почему единственный показатель, о котором мы когда-либо слышали, выражен в этих абстрактных «больших страшных цифрах» об «экономических потерях» от забастовок, но ни один из наших медиа-гигантов, таких как CNN или NBC, не может потратить время и деньги на то, чтобы выяснить, как забастовки могут принести пользу работникам?

В то время как работники автомобильной промышленности готовятся к серьезной схватке с автопроизводителями «Большой тройки», контракты с которыми истекают 14 сентября, средствам массовой информации следует перестать повторять одно и то же «большое пугающее число экономических потерь», созданное Андерсон-Экономик-Груп, и попытаться сформулировать конфликт как нечто положительное для тех, кто находится на нижних ступеньках общества. Каково «экономическое воздействие» забастовки на бастующих рабочих? Как 30 миллиардов долларов, полученные в ходе последнего крупного трудового конфликта с UPS, могли превратиться в прибыль для работников автомобильной промышленности? Как повышение стандартов труда и заработной платы работников автомобильной промышленности помогает работникам других отраслей? Это гораздо более интересные, оригинальные и актуальные вопросы, чем просто выбрасывание новых загадочных цифр по заказу Корпоративной Америки о том, насколько работники, отстаивающие свои интересы, «повредят экономике» для растерянного и невнимательного потребителя средств массовой информации.

Еще истории…