Программное обеспечение Full Self-Driving, разработанное автомобильной фирмой, позволяет автомобилям двигаться по дороге с разной степенью уверенности.
Tesla постепенно продвигается к тому, чтобы передать своим автомобилям полную мощность автономного вождения с программным обеспечением, которое может работать в трех режимах: от «холодного» до «напористого». Последний допускает «меньшее расстояние следования» и «может выполнять остановки качения».
Три предустановки для бета-версии программного обеспечения Tesla Full Self-Driving (FSD), предположительно разработанные для соответствия предпочтительным средствам навигации отдельного водителя, варьируются от робких до смелых.
Привлечение «напористый” режим вождения позволяет автомобилю более точно следовать за другими автомобилями, увеличивает вероятность смены полосы движения и пребывания на полосе обгона, а также означает, что “может выполнять остановки качения», согласно его официальному описанию. Некоторые водители обеспокоены тем, что это означает, что транспортные средства не будут останавливаться на знаках остановки, и неясно, как «тесно” повлияет на работу автомобиля в ненастную погоду или в условиях интенсивного дорожного движения.
“Средний” дает автомобилю “среднее расстояние следования», хотя отмечает, что это может также «выполнять остановки качения», в то время как Tesla работает в «холод» дайте впереди идущему автомобилю широкое пространство и «выполнять меньше скоростных перестроек.”
Хотя FSD все еще находится в стадии бета-тестирования, Tesla, оснащенная этой технологией, недавно попала в аварию с включенной функцией помощи водителю. Инцидент произошел в ноябре, и, хотя в аварии никто не пострадал, модель Y Tesla, по сообщениям, получила серьезные повреждения со стороны водителя.
Несмотря на название, FSD на самом деле не является автономной системой вождения с искусственным интеллектом, и предполагается, что водители остаются вовлеченными в транспортное средство, наблюдая за дорогой и касаясь руля. Более широкое развертывание потребовало, чтобы водитель получил высокую оценку «Оценка безопасности», судя по пятибалльной системе оценки, которую Тесла использует для оценки «вероятность того, что ваше вождение может привести к будущему столкновению». Система привлекла внимание Национальной администрации безопасности дорожного движения.
Правительство США также недавно начало расследование столкновения автомобилей Tesla с автопилотом с припаркованными машинами скорой помощи. Эта проблема характерна и для других программ помощи водителю, обученных не реагировать на стационарные объекты, чтобы они не упирались в каждое здание или препятствие на тротуаре, которое ощущает машина. .
На прошлой неделе Tesla объявила, что с 17 января повысит цену на свое программное обеспечение FSD до 12 000 долларов с 10 000 долларов только для клиентов из США. Ежемесячная стоимость подписки также должна увеличиться, поскольку программное обеспечение, которое в настоящее время находится в бета-версии, приближается к широкому выпуску, хотя генеральный директор Илон Маск признал, что нет никаких ожиданий, что автомобили, оборудованные таким образом, смогут полностью «самостоятельное вождение” — за пределами возможно ”из дома на работу, скорее всего без вмешательств».
Вы можете поделиться этой историей в социальных сетях:
источник: www.rt.com
