Планируя крупные инвестиции в экологически чистое топливо, датский энергетический гигант Orsted и Liquid Wind AB достигли соглашения, в соответствии с которым Orsted приобретет 45% акций FlagshipONEproject Liquid Wind AB, сообщил Орстед 12 января.
FlagshipONE находится на поздней стадии разработки и может стать первым в мире крупномасштабным устойчивым проектом по использованию электронного метанола. Liquid Wind AB планирует создать ряд объектов по всей Швеции для обезуглероживания морского сектора, первым из которых станет FlagshipONE.
Орстед сказал, что вступление компании в проект FlagshipONE является свидетельством стратегических амбиций компании по созданию глобального лидерства в области экологически чистого топлива и возобновляемого водорода. FlagshipONE дополняет растущий портфель проектов Orsted по водороду и Power-to-X, который включает в себя несколько проектов, направленных на обезуглероживание морского транспорта.
FlagshipONE будет иметь электролизер мощностью около 70 МВт и, как ожидается, будет производить 50 000 тонн электронного метанола в год на основе возобновляемого водорода и биогенного CO2. Электролиз, производящий водород, будет обеспечиваться наземным ветром, а биогенный CO2 будет улавливаться на теплоэлектростанции Horneborgsverket в Эрншельдсвике в Швеции, где также будет расположен FlagshipONE.
Orsted и Liquid Wind AB планируют ввести в эксплуатацию FlagshipONE в 2024 году при условии принятия окончательного инвестиционного решения, которое может быть принято уже в 2022 году.
«Orsted поставил перед собой четкую стратегическую цель — занять лидирующие позиции в мире в области возобновляемого водорода и экологически чистого топлива, и наши инвестиции в FlagshipONE являются ярким доказательством нашей приверженности этой цели», — сказал главный исполнительный директор Orsted и заместитель генерального директора группы. Мартин Нойберт сказал. «Как и в случае с оффшорным ветром, мы в Орстеде готовы стать движущей силой в развитии отрасли экологически чистого топлива, где мы можем сыграть значительную роль в обезуглероживании трудно поддающихся сокращению секторов, таких как морской транспорт», — добавил он.
Со своей стороны, генеральный директор и основатель Liquid Wind Клас Фредрикссон приветствовал партнерство своей компании с Orsted, мировым лидером в области устойчивого развития, который признал электронный метанол заменой сегодняшним морским ископаемым видам топлива. «Интерес со стороны Ørsted показывает, как далеко продвинулся Liquid Wind, и является еще одним свидетельством важности электрического топлива. Наше зеленое топливо станет доминирующим топливом для настоящей декарбонизации в труднодоступных секторах судоходства, сократив выбросы CO2 более чем на 90 %. FlagshipONE — это первый объект, и Liquid Wind стремится значительно увеличить количество объектов по всему миру к 2050 году», — сказал он.
Глава Орстеда по водороду и деятельности Power-to-X, Андерс НордстремПо словам Орстеда, сотрудничая с Liquid Wind на FlagshipONE, он вступает в один из самых многообещающих и захватывающих проектов по масштабным поставкам электронного метанола и стимулированию обезуглероживания морского транспорта и других видов использования электронного метанола. «При правильной структуре и общественной поддержке FlagshipONE может стать одним из первых в мире крупномасштабных предприятий по производству электронного метанола и важным дополнением к растущему и разнообразному портфелю проектов Ørsted по водороду и Power-to-X», — сказал он.
По данным Международного энергетического агентства, выбросы от международного судоходства выросли на 40% с 2000 по 2019 год и сегодня составляют около 2% от общего объема глобальных выбросов парниковых газов, связанных с энергетикой, сказал Орстед. Сектор срочно нуждается в новых видах топлива, чтобы уменьшить его воздействие на климат, и Орстед участвует в нескольких проектах, направленных на поставку экологичного топлива для морского транспорта, включая проект «Зеленое топливо для Дании» в Копенгагене.
источник: www.neweurope.eu
