Департамент США Министерство обороны отправило в Израиль более тысячи тонн боеприпасов на корабле, который остановился на военно-морской базе США в Испании, что является нарушением испанского эмбарго на корабли, перевозящие военные грузы, направляющиеся в Израиль, по мнению исследователей из Палестинского молодежного движения и Прогрессивного интернационала.
Корабль, принадлежащий компании Sealift Inc., также использовался для доставки помощи в сектор Газа прошлой весной, когда США осуществили катастрофическую и недолгую миссию по оказанию помощи на плавучем пирсе.
Военно-морская база Рота, частично находящаяся в ведении ВМС США, является испанской территорией, технически подчиняющейся испанскому законодательству. Перемещение боеприпасов, направляемых в Израиль, через базу ВМС США на испанской земле, усложняет соблюдение эмбарго.
«Поставки военных материалов через американские военные базы в Испании труднее обнаружить».
«Поставки военных материалов, которые могут быть использованы при совершении международных преступлений, через американские военные базы в Испании труднее обнаружить», — рассказал The Intercept Энрике Сантьяго, юрист и испанский законодатель, чья партия входит в правительственную коалицию. Он сказал, что, хотя надзор со стороны Испании должен применяться, «на практике американские базы находятся вне досягаемости испанского суверенитета».
Сантьяго добавил: «Если поставки военной техники, используемой в международных преступлениях, осуществляются через американские базы в Испании, и этот факт может быть доказан, люди, принимающие в них участие, будут в равной степени нести уголовную ответственность».
Обнаружение того, что смертоносные боеприпасы поставляются США в Израиль через испанские порты, является последней главой нарастающего международного скандала между двумя союзниками, которые являются членами Организации Североатлантического договора. (Ни «Морские перевозки», ни военные США не ответили на запросы о комментариях.)
США недавно подали иск в Федеральную морскую комиссию, независимое правительственное агентство США, которое регулирует международное судоходство и может взимать астрономические штрафы, что потенциально может ударить по Испании расходами, которые исчисляются миллионами.
«Непрекращающаяся юридическая битва»
В прошлом месяце издание The Intercept сообщило, что Maersk, один из крупнейших в мире грузоотправителей, входит в число компаний, доставивших миллионы фунтов техники, включая бронетехнику, из коммерческих американских портов в Израиль для использования в продолжающейся геноцидной войне в секторе Газа. Некоторые из этих поставок, остановившихся в Испании, нарушили политику Испании, запрещающую судам с израильской военной техникой заходить в ее порты.
После сообщений The Intercept и испанской газеты El Diario Испания в последние недели заблокировала причаливание двух судов, вынудив Maersk перенаправить часть своих трансатлантических поставок правительственных и военных грузов из США через Марокко. (Maersk не ответила на вопрос о поставках, следующих через Марокко.)
Испанские официальные лица ввели эмбарго в мае прошлого года, чтобы положить конец участию Испании в продаже оружия Израилю. С тех пор Испания запретила более пяти судам заходить в свои порты в соответствии с этой политикой.
«Мы призываем европейские и североафриканские народы совести отказать в швартовке или дозаправке всех судов, перевозящих боеприпасы или военные грузы в Израиль», — сказала Аиша Низар, организатор кампании Палестинского молодежного движения. «И мы конкретно призываем правительство Испании продолжать выполнять решение, которое оно приняло в мае 2024 года».
Политическая коалиция «Объединенные левые» Испании на прошлой неделе предложила в испанском парламенте новый протокол, который, в случае его принятия, позволит судам с военными грузами останавливаться в Испании, но поручит испанским властям проверять суда и конфисковывать любую военную технику, направляющуюся в Израиль. Согласно предложенному протоколу, Испания затем сообщит о кораблях в Международный суд и Международный уголовный суд, где Израиль сталкивается с обвинениями в геноциде и других военных преступлениях, а также в испанскую судебную систему.
В ответ на отказ Испании во въезде судов в начале декабря США начали расследование того, является ли отказ Испании во въезде судам нарушением правил морской торговли. Федеральная морская комиссия, независимый орган, который отслеживает условия, которые могут повлиять на судоходство и международную торговлю США, заявила, что «обеспокоена тем, что эта очевидная политика запрета входа определенным судам создаст условия, неблагоприятные для судоходства во внешней торговле, будь то в конкретной стране». маршруте или в торговле вообще».
«Если это произойдет, начнется бесконечная судебная тяжба».
Если расследование выявит, что Испания нарушает правила, США могут оштрафовать правительство Испании на сумму до 2,3 миллиона долларов за рейс. По сути, США угрожают союзнику по НАТО за то, что он поддерживает свою собственную политику и пытается соблюдать международное гуманитарное право.
«Штраф, наложенный Соединенными Штатами против страны, которая соблюдает свои обязательства по предотвращению геноцида, явно является незаконной и нелегитимной санкцией с точки зрения международного права», — заявил Сантьяго, испанский политик. «Если это произойдет, начнется бесконечная судебная тяжба».
«Более того, — сказал он, — мы будем добиваться того, чтобы Испания приняла меры по наказанию всех американских граждан, которые могли принять участие в этой атаке на международное право и на Испанию».
Миллион фунтов боеприпасов
В своем последнем отчете исследователи из возглавляемой палестинцами диаспорской группы «Палестинское молодежное движение» и левой зонтичной коалиции «Прогрессивный интернационал» проследили путь контейнеровоза MV Sagamore. Основываясь на обзорах военных контрактов США, спутниковых снимках и изменении веса груза на протяжении рейсов MV Sagamore, исследователи обнаружили, что за последний год судно выполнило множество миссий по доставке боеприпасов и других материальных средств в Израиль с американского военного океанского терминала Санни-Пойнт. или MOTSU, в Северной Каролине.
Согласно отчету, судно Sagamore переправило в Израиль более 1 миллиона фунтов боеприпасов и военных грузов всего за одну свою отправку. Корабль принадлежит компании Sealift Inc. и зафрахтован от имени Командования военных морских перевозок ВМС США.
MOTSU, используемый для перевозки боевых боеприпасов и взрывчатых веществ, является крупнейшим военным терминалом в США. На сайте Транспортного командования США отмечается, что порт используется для отправки и получения «военного оборудования, такого как ракеты, ракеты, гаубицы, гранаты, снаряды, пиротехника». и многое другое» — опасные материалы, которые нельзя обрабатывать в торговых портах. Исследователи обнаружили, что за последний год Сагамор совершил шесть звонков в MOTSU; Последний рейс корабля из MOTSU был в израильский порт Ашдод.
Хотя миссии по контракту с военными не раскрывают подробности о грузе своих кораблей, исследователи пишут, что, используя множество доказательств, они могут с «очень высокой степенью уверенности» сделать вывод, что… [is the] Судно, которое этой зимой доставило более тысячи тонн взрывчатых боеприпасов класса 1 в Израиль, который в настоящее время ведет войну против сектора Газа».
Исследователи из Палестинского молодежного движения заявили, что судно «Сагамор» также использовалось в качестве плавучего причала американских военных в секторе Газа для доставки помощи в Газу в период с мая по июль 2024 года. Этот пирс был непродуманным и дорогостоящим жестом администрации Байдена по доставке гуманитарной помощи в Газу. обстрелянный сектор Газы, в то время как Израиль блокировал помощь по суше. Временный причал обошелся в 230 миллионов долларов и позволил палестинцам в секторе Газа доставить примерно дневную помощь.
Пирс был демонтирован после 20 дней эксплуатации из-за повреждений, вызванных плохой погодой. Также появились видеодоказательства того, что пирс, предназначенный для доставки гуманитарной помощи, использовался военными США для оказания помощи израильским солдатам во время июньской резни в лагере беженцев Нусейрат, в ходе которой израильские военные убили более 275 палестинцев, в том числе десятки детей, и эвакуировали четверо израильских заложников. (США отрицали, что пирс предназначался для проведения операции.)
Для доставки помощи через временный причал судно «Сагамор» забрало продовольственную помощь на Кипре и доставило ее в порт Ашдод; Затем товар был доставлен на грузовике на плавучий док. Исследователи обнаружили, что, хотя с судном был заключен контракт на доставку помощи, у него одновременно был контракт с США на доставку боеприпасов, хотя в контрактах не были указаны получатели.
Хотя исследователи не смогли сделать вывод о том, что корабль доставил помощь и оружие в Израиль во время того же рейса, в отчете говорится: «Анализ данных федерального контракта Министерства обороны и данных о поездках судов усложняет публично заявленную версию о том, что MV Sagamore участвовал в простые переводы гуманитарной помощи».
Путешествие MV Sagamore, как подробно описано в отчете, включало в себя рейс, во время которого корабль загружал огромные массы материальных средств на военном терминале в Северной Каролине, затем останавливался в совместном американо-испанском военном порту в Испании, а затем направлялся в Израиль для разгрузки. груз.
источник: theintercept.com
