Фото Хорхе Сезар
Президент Трамп взорвал мировую экономику угрозами вымогательных тарифов, которые размещаются на импорт из зарубежных стран в США. Иногда он делает нелепое претензии, как в случае с Канадой, это потому, что Канада «is'T, делая что -нибудь », чтобы остановить фентанил, который якобы «Поливаясь через границу »в США без необходимости остановить ее. Чаще всего он обвиняет Канаду в несправедливой торговой политике.
Например, он утверждает, что Канада отправляет канадские автомобили GM и Ford, изготовленные в Канаде в США, без тарифов, и что они должны быть сделаны в США американскими работниками, в то же время, когда он жалуется, что Канада бросает в США дешевую сталь, где большая часть ее используется для изготовления автомобилей! (Как это мерзко?). В обоих случаях его решение состоит в том, чтобы пощечить канадский импорт с помощью 25% тарифного штрафа.
Дело в том, что есть причина, по которой многие американские автомобили встроены в Канаде, и, вероятно, почему большая часть стали, используемой в США, производится в Канаде и продается американским производителям. И эта причина не в том, что канадские работники производят меньше, чем работники в США или что канадские автопроизводители и сталелитейные заводы субсидируются Канадой. На самом деле канадские работники преуспевают, потому что у них гораздо более сильные союзы, чем США. Фактически, канадский отдел работников United Auto отделена от своего американского родителя UAW в 1985 году, в основном потому, что его лидеры и члены правильно чувствовали, что родительский союз США не'T воинствующий достаточно).
Нет, причина, по которой много автомобилей и производства грузовиков было сдвинуто от Мичигана и других частей США в Канаду, заключалась в огромной стоимости на транспортное средство, которое американские автомобильные компании платят за медицинское страхование для своих работников и иждивенцев, которое сейчас составляет тысячи долларов на автомобиль, и что это'S не считает стоимость медицинского обслуживания пенсионеров. Канадские компании' Расходы на здравоохранение сотрудников являются суровыми по сравнению с американскими компаниями.
В наши дни эти цифры нелегко найти, но в 2006 году статья в Lancetизвестный британский медицинский журнал, сообщил, что в тот год президент GM Рик Вагонер заявил в сенатском комитете в Вашингтоне, что стоимость стоимости здравоохранения США (треть из которых идет на административные расходы в отношении прибыли страховой компании Middlemen, вызывая почти банкротство в его компании. Выступление на промышленной конференции за год, что в течение более 50%, по сравнению с положениями, на 50%, на 50%, что было на 50%, а на 50% — 50%. Финансированная система здравоохранения.
Сегодня расходы на здравоохранение в США стоят на уровне 4,9 триллиона долларов, что представляет собой рекордные 16,9% страны'S 29 триллион ВВП и к 2030 году направляется к 20% ВВП.
Ни один из основных производителей автомобилей, будь то в странах с низкой заработной платой, такими как Китай и Корея или страны с высокой заработной платой, такие как Япония, Германия, Франция Италии, не сталкивается с такими затратами на покрытие своих работников, которые живут в странах, где существует какая-то форма финансируемой национальной системой здравоохранения, в которой расходы на здравоохранение финансируются за счет универсального налогообложения, а не отдельными лицами или работниками.
Вот почему немецкие автомобили и французские автомобили могут конкурировать на автомобильном рынке США, хотя их работники платят более высокую почасовую заработную плату, чем их коллеги в США.
Если Трамп, невежественный арендатор, за которого идея заплатить достойную заработную плату его работникам, я уверен, что анафема, искренне хотел сделать Америку снова конкурентоспособной, он не станет'Твисться с защитными тарифами. Это просто позволило бы Америке'Жадные капиталисты продолжаются, как и раньше. Вместо этого он будет использовать один из своих исполнительных распоряжений, чтобы сделать что -то хорошее и расширить Medicare, чтобы покрыть всех американцев всех возрастов, сразу же освобождая не только автомобильную промышленность, но и все американские производители от огромного бремени затрат на оплату своих сотрудников' польза для здоровья.
Конечно, вспомогательные выгоды от такого сдвига также заключались в том, что Medicaid, федеральная программа для людей с низким доходом, которую, по сообщениям, он хочет сократить, больше не понадобится, потому что каждый в стране, занятых или нет, будут покрыты их расходы на здоровье, в настоящее время программа для пожилых людей и постоянно инвалида. То же самое относится и к Закону о доступном медицинском обслуживании, который, как мы знаем, ненавидит Трамп, потому что это было создание администрации Обамы.
Огромная доля национальной экономической деятельности, которая собирается предоставить (и избежать предоставления!) Здравоохранение резко резко и вскоре до уровня, на которой она находится в менее страдающих странах. Это приведет к огромной экономии почти для всех американцев, которым больше не придется платить страховые взносы, доплаты и франшизы. Не менее важно, что с основной угрозой потери медицинского страхования во время забастовки работники будут более склонны присоединиться к профсоюзам, а профсоюзы получили бы власть, потому что их члены будут более охотно выйти на забастовку. Тем временем национальная экономика будет развиваться, поскольку вновь конкурентоспособная американская промышленность и услуги в США увидит, что их экспорт выйдет на международные рынки.
Чтобы все это произошло, тем не менее, нам нужны корпоративные СМИ, которые игнорируют эту историю, чтобы честно объяснить ее, вместо того, чтобы, как они сейчас это делают, сосредоточившись на бессмысленном вопросе о том, Трамп'S Тарифные угрозы реальны или просто «Переговоры тактика ».
Честно говоря, это не так'Не имеет значения, в чем причина для их молчания, но для СМИ выполнять свою работу, они должны сообщить общественности о том, что здесь происходит, и до сих пор четвертое сословие бросает мяч. Возможно, это связано с тем, что редакторы и репортеры в том, что в наши дни в основном борются и выпускаются в новостных организациях, их опытные сотрудники давно принимали выкуп и ушли, Don'Это даже понимает это. Кроме того, корпоративные владельцы конгломератов СМИ, которые владеют оставшимися новостными агентствами, такими как The Washington Post, которые принадлежат пиратскому капиталисту Джеффу Безосу, или The Los Angeles Times, принадлежащий предпринимателю индустрии здравоохранения Патрика, вскоре рады, что они способны держать своих работников в линии в соответствии с их медицинской помощью, если они думают о том, что они могут постигнуть, чтобы они были в состоянии, чтобы они были в курсе.
Когда я писал свои статьи об этом выпуске десять лет назад, я взял интервью у руководителей и финансовых директоров ряда крупных дочерних компаний в Канаде, включая GM, Costco и Ford. Все сказали мне, что они и филиал Торговой палаты США в Канаде были сторонниками Канады'S Universal Medicare System и фактически была в то время, лоббирующая правительство. обшивка Его покрытие включает зубной и долгосрочный уход. Финансовый директор Ford Canada на самом деле рассказал мне о том, сколько он «Мне очень понравилась канадская система здравоохранения »,-разоблачил заявления о том, что она медленно оказала помощь-тропа нас, пропагандистов здравоохранения, свободно рынка. Он рассказывал мне, как, когда его сын страдал от сломанной ноги во время школьного спортивного мероприятия, он был доставлен в канадскую больницу и прекрасно зафиксировал без ожидания и никакого счета.
Я спросил его, почему, если канадские руководители дочерних компаний США были в пользу Канады'S, финансируемая государственной системой здравоохранения, их боссы в Детройте были противодействующими решениями, такими как одноплатный правительственный здравоохранение или Medicare для всех. Он, как и другие подобные руководители в американских дочерних компаниях в Канаде, смеялся и ответил, «Это'S идеологический. Они могут'Т приводит себя в защиту социалистической идеи ».
Трамп'Тарифы, будь то нацеливание на Канаду, Мексику, Европейский Союз или Китай, окажут огромное влияние на инфляцию в США, что особенно повредит людям на людей с фиксированным доходом и с низким уровнем дохода, включая многих типов Маги, которые узко проголосовали за него в Белый дом.
Это'Важно для тех, кто пострадал, чтобы понять, как и почему это все его и его миллиардерные спонсоры' вина, и это на самом деле, это'Также их вина в том, что люди из рабочего класса находятся в опасности потерять свой доступ к субсидированной страхованию Medicaid и ACA. Исправление этого, расширяя Medicare, чтобы покрыть каждого американца, одновременно устраняет необходимость защиты тарифов для американской промышленности.
Хотя справедливо, это также руководство Демократической партии'Вина, поскольку они и неолиберальные демократы в Конгрессе, а также президенты Обама и Байден имели множество шансов, когда они контролировали как Палату, так и сенат, чтобы принять Medicare за весь законопроект, выдвинутый сенатором Вермонта Берни Сандерса, но большинство этой партии также предпочитают огромные вклад в кампанию, которую партия и ее кандидаты получают от индустрии здравоохранения, которая жалует идею общения.
Здесь'Предложение SA: если у вас есть дядя Боб или тетя Джули, которая является Trumper или или друг на работе, который оснащен бейсбольной кепкой Red Maga, отправьте им ссылку на эту статью, а затем поговорите с ними об этом. Расскажи друзьям, которые доны'Также нравится Трамп об этом, отправьте их на этот сайт, или напишите письмо в свою местную газету и рассмотрим. Нам нужно финансируемое государственным медицинским обслуживанием, а не тарифы.
Source: https://www.counterpunch.org/2025/03/10/why-us-automakers-make-vehicles-and-source-parts-in-canada/