Отравленные промышленностью жители Южного Балтимора маршируют к столице штата и требуют помощи от губернатора Мура

7 декабря рабочие жители Кертис-Бей и других районов Южного Балтимора прошли маршем по улицам Аннаполиса и доставили гигантский запас угля в особняк губернатора. Они требуют, чтобы губернатор Уэс Мур вмешался в длившуюся несколько поколений борьбу, чтобы помешать железнодорожному гиганту CSX загрязнять их тела, дома и сообщества токсичной угольной пылью.

CSX — не единственный загрязнитель в Южном Балтиморе: промышленные зоны возле нефтяных резервуаров в Кертис-Бэй, очистные сооружения, химические заводы, свалки, крупнейший в стране завод по сжиганию медицинских отходов и многое другое. Но недавнее исследование качества воздуха подтвердило то, на что жители жаловались на протяжении нескольких поколений: угольная пыль с терминала экспорта угля CSX Transportation присутствует по всему Кертис-Бэй. CSX отрицает свою вину и называет исследование «существенно ошибочным». Жители говорят, что им надоело, что компания отказывается взять на себя ответственность за угольную пыль, а также то, что городские власти годами игнорировали их крики о помощи. Поэтому они требуют, чтобы губернатор Мур и Департамент окружающей среды Мэриленда отказали CSX в разрешении на эксплуатацию угольного терминала, разрешении, которое MDE рассматривает на предмет продления.

Студийное производство: Максимилиан Альварес, Норма Мартинес.
Пост-продакшн: Кейт Линдси, Дэвид Хебден

Стенограмма

Аннаполис Марч: «Чего мы хотим? Отказать в разрешении! Когда мы этого хотим? Сейчас! А если мы этого не получим? Выключи это! Если мы этого не получим? Выключи это! Если мы этого не получим… Выключите его…»

Максимилиан Альварес: Жители рабочего класса Кертис-Бей и других районов Южного Балтимора прошли маршем по улицам Аннаполиса в начале декабря и доставили гигантский запас угля в особняк губернатора. Они требуют, чтобы губернатор Уэс Мур вмешался в длившуюся несколько поколений борьбу за то, чтобы не дать железнодорожному гиганту CSX загрязнять их тела, дома и сообщества токсичной угольной пылью.

Николь Производитель: Губернатор Мур не приедет, чтобы увидеть трагедию Кертис-Бей, поэтому мы обратились к губернатору Муру.

Дэвид Джонс: Здесь, в Аннаполисе, все немного по-другому. Я действительно могу сделать глубокий вдох и не чувствую, что меня вырвет или я задохнусь. Так что это хорошо. Так что, если бы вы могли сделать воздух таким, как здесь, в Аннаполисе, в моем районе, или даже немного лучше, я думаю, что я и другие были бы очень признательны за это.

Фил Атето: Губернатор Мур относится к Кертис-Бэй как к зоне жертвоприношения, что противоречит его предвыборному лозунгу и обещанию «никого не оставить позади». Губернатор Мур, вы оставляете Кертис-Бей позади… Губернатор Мур, встретьтесь с жителями Кертис-Бей, отклоните разрешение на строительство угольного пирса и сдержите свои обязательства перед сообществами по всему Мэриленду.

Максимилиан Альварес: CSX не единственный загрязнитель в Южном Балтиморе, но он курсирует открытыми поездами с углем через те же места, где живут люди, и управляет огромным угольным терминалом на их заднем дворе. Порт Балтимора, расположенный между угольным пирсом Кертис-Бэй и терминалом CONSOL Energy Baltimore Marine, обслуживаемым как CSX, так и Южной железной дорогой Норфолка, является вторым по величине портом для экспорта угля в Соединенных Штатах. Десятки жителей Южного Балтимора, члены общественных ассоциаций и союзники из движений за климатическую справедливость по всему Мэриленду передали губернатору Муру послание от своих сообществ: отказать компании CSX в разрешении на эксплуатацию угольного терминала, разрешении, которое Департамент окружающей среды штата Мэриленд рассматривает. обновление.

Шашанда Кэмпбелл: Вы же не мечтаете, что вам придется прийти куда-то и сказать: «Пожалуйста, прекратите меня травить», верно?… И еще хуже, что сообщество, которое сталкивается с этим бременем десятилетиями, десятилетиями за десятилетиями — разливы, утечки, взрывы — раз за разом тоже должны приходить сюда и говорить: «Нам нужна помощь».

Дэйв Джонс: Так что это никогда не выйдет из моих легких. Вероятно, это и станет причиной моей смерти. Я никогда в жизни не был в угольной шахте, и я гарантирую вам, что когда меня вскроют, я буду выглядеть как шахтер, который провел там всю свою жизнь.

Шашанда Кэмпбелл: Когда мы думаем о том, когда кто-то [is] делаем что-то жестокое — мы видим это и говорим: «Мы должны это остановить!». Это насилие. Это насилие над нашим сообществом.

Дэйв Джонс: Это убийство. Это убийство в крупном масштабе. Уровень заболеваемости раком в моем сообществе отвратительный! И я, например, закончил. Поэтому я умоляю нашего губернатора сделать что-нибудь по этому поводу, сэр. Пожалуйста, делайте свою работу!

Максимилиан Альварес: Недавнее исследование качества воздуха подтвердило то, на что жители жаловались на протяжении нескольких поколений: угольная пыль с транспортного терминала по экспорту угля CSX присутствует по всему заливу Кертис. Угольная пыль содержит тяжелые металлы, которые могут быть смертельными, в том числе селен, хром, мышьяк, ртуть и свинец.

Мэтью Обур: Мы находим науку, которая подтверждает то, что сообщество и жители говорили на протяжении десятилетий… Нам вообще не нужно предъявлять эти доказательства. То, что переживают жители, то, что люди видят каждый день, — этого должно быть достаточно, чтобы произвести необходимые изменения в сообществе.

Максимилиан Альварес: Годовое исследование было опубликовано Ассоциацией сообщества Кертис-Бей, Земельным фондом сообщества Южного Балтимора, Университетом Джонса Хопкинса, Университетом Мэриленда и Департаментом окружающей среды штата Мэриленд. Тем не менее, CSX по-прежнему утверждает, что исследование было ошибочным, и отрицает результаты, а CSX также заявляет, что соблюдает существующие правила и соответствует национальным стандартам качества окружающего воздуха Агентства по охране окружающей среды. Жители говорят, что CSX полон этого вещества, что исследование не имеет недостатков и что на их телах есть доказательства смертельного загрязнения, которое компания отрицает.

Шашанда Кэмпбелл: Мы здесь боремся за общество, чтобы сказать: «Это ненормально, когда угольный терминал находится рядом с населенными пунктами и ничего не делается, чтобы остановить его». И поэтому нам нужно, чтобы губернатор Мур выступил и действительно встал на сторону людей и привлек к ответственности этот объект за причиненный им вред.

Максимилиан Альварес: CSX сообщила, что в прошлом году общий доход превысил 14 миллиардов долларов, а чистая прибыль составила 3,72 миллиарда долларов.

Дэйв Джонс: Я не понимаю, как можно оправдать получение прибыли от того, что кто-то умрет на 20 лет раньше, чем ожидалось, или заболеет раком и проведет ужасный остаток своего существования за то время, которое ему осталось…

Первое, что вы можете сделать, это объявить чрезвычайное положение из-за экологической несправедливости, и тогда мы сможем действовать дальше. Как это выглядит дальше по дороге, я не знаю. Но я знаю, что единственный способ, которым мы действительно сможем это изменить, — это если… мы не избавимся от этих отраслей, это изменить статус-кво того, что их штрафуют за плохие действия.

Шашанда Кэмпбелл: Итак, мы призываем нашего губернатора – нашего губернатора [who] так много говорится о сокращении выбросов парниковых газов и о том и о сем — чтобы на самом деле стоять на своих словах и делать это. И вы можете сделать это в одиночку, призвав этот угольный терминал к ответственности, отказав ему в разрешении, чтобы угольный терминал не работал.

Максимилиан Альварес: На встрече сообщества в ноябре, на которой присутствовали представители Департамента окружающей среды штата Мэриленд и представитель CSX, жители Кертис-Бей и других районов Южного Балтимора, таких как Черри-Хилл, Вестпорт, Маунт-Уинанс, Лейкленд и Бруклин, поделились пламенными свидетельствами. Они единогласно выразили гнев и разочарование в отношении CSX, и многие призвали MDE отклонить разрешение на эксплуатацию транспортного терминала экспорта угля CSX. Агентство заявляет, что вносит поправки в существующее разрешение, вводя более строгие требования к деятельности железнодорожного гиганта, и что оно может обеспечить соблюдение этих ограничений штрафами и даже судебными разбирательствами, но не имеет полномочий прекращать деятельность CSX.

Галина Мудрый: Я приглашаю людей, которые работают в CSX, ответственных лиц: пожалуйста, приходите и живите в нашем сообществе.

Джеффри Барнс: MDE годами игнорирует нас и вас. Нет сомнений в том, что угольная пыль отравляет наше общество, вызывая рак. Это не вопрос. И все же мы приезжаем сюда каждый год, и что мы говорим? «Пожалуйста, вы должны остановить это отравление нашего сообщества». Это то, что должно сделать государство.

Мелани Томас: Это не только проблема Кертис Бэй. Каждое сообщество, через которое проходит поезд с углем, также подвергается воздействию. Вы меня слышите? Каждый населенный пункт, через который проезжает поезд с углем, подвергается воздействию и вас. Потому что мы говорим не просто об изолированном инциденте или изолированном районе. Мы говорим о жизнях, мы говорим о сообществах, милях и милях людей – людей, живущих и дышащих, как вы и я, – на которых каждый день влияют эти мелкие частицы, эти частицы, которыми мы вдыхаем изо дня в день. день.

Максимилиан Альварес: Стою здесь, в Кертис-Бей, Южный Балтимор, где, казалось бы, бесконечный локомотив CSX медленно тянет вагон за вагоном непокрытых угольных контейнеров.

Angie Shaneyfelt: Итак, это угольная куча, с которой мы боролись годами, годами и годами. И буквально здесь, на этом белом сайдинге, находится мой дом — примерно на футбольном поле, в полутора футбольных полях, вдали от моего дома.

Максимилиан Альварес: Энджи Шейнифелт живет недалеко от угольного терминала CSX. Она и ее семья годами сталкивались с реалиями жизни в «зоне жертвоприношения», например, не открывали окна в течение последних 16 лет, но именно после взрыва на угольном пирсе в декабре 2021 года она стала активно участвует в борьбе за привлечение CSX к ответственности за токсичное загрязнение. Опять же, CSX — не единственный загрязнитель в Южном Балтиморе: промышленные зоны возле Кертис-Бэй содержат нефтяные резервуары, завод по очистке сточных вод, химические заводы, свалки, крупнейший в стране завод по сжиганию медицинских отходов и многое другое. Но Энджи говорит, что все знают, что такое постоянная черная пыль в обществе, какой вред она причиняет и откуда она берется.

Angie Shaneyfelt: Итак, это мой подоконник, крытая веранда, теперь полностью черные пальцы. Невозмутимый. И он даже здесь, он полностью наверху. [shows finger and looks at the camera] … И вот уже 16 лет, с 2009 года, мы не открываем полностью окна, чтобы подышать свежим воздухом, потому что свежий воздух не свежий. Это угольная пыль, грязная.

Мы находимся здесь, в сообществе Кертис-Бэй — сообществе людей, разных типов людей, разных слоев общества. Большинство людей вокруг — арендаторы. И мы не так уж далеко от кучи угля. Я живу здесь 16 лет. И мы не… все внутри, внутри. Даже в хороший день — внутри. Потому что нам не нравится эта пыль и мы не вдыхаем ее. Никто не должен этой пылью дышать.

Прямо здесь, рядом с углем, на расстоянии менее 1000 футов, начинается сообщество. Когда у нас был взрыв, у людей вылетели окна из домов, из рам. Такой сумасшедший. И [we’ve] действительно, с тех пор я ничего не получил. Единственное, что мы получаем, это сомнение: «Нет, это не пыль, это не угольная пыль, это что-то другое». Но мы знаем, что это такое. Поколения боролись с этим, и мы будем продолжать бороться с этим.

Максимилиан Альварес: Для The Real News Network это репортаж Максимилиана Альвареса из Южного Балтимора.

Связанный