Если вы слышали что-нибудь о почтовой службе Канады, то, скорее всего, она теряет деньги. Много денег. И нет никаких признаков того, что кровотечение остановится в ближайшее время.
В прошлом году государственная корпорация сообщила о годовом убытке в размере 748 миллионов долларов и предупредила, что к началу 2025 года у нее может закончиться операционный капитал, если она не предложит новые варианты заимствований или рефинансирования. Деятельность Почты Канады фактически не субсидируется федеральным правительством. Ожидается, что он будет обслуживать все адреса в стране и при этом оставаться безубыточным, с ограничениями на цены и услуги, которые он может предложить.
С развитием электронных коммуникаций объемы почтовой корреспонденции упали, а это означает, что доходы от первоначального призвания Почты Канады уменьшились. Он также доставляет посылки, но здесь сталкивается с конкуренцией не только со стороны традиционных служб доставки посылок, но и со стороны модели еще более низкой заработной платы, впервые предложенной Amazon.
Почта Канады начала распродавать часть своего бизнеса, чтобы попытаться сократить разрыв, что побудило давних критиков почтового отделения, таких как профессор бизнеса Карлтонского университета Ян Ли, заявить, что оно «исчезает на наших глазах». В последние годы Ли выдвигал радикальное предложение сократить количество почтовых отделений, обслуживающих сельские общины, сократить рабочую силу на две трети и значительно сократить сеть доставки. Это не просто план по сокращению расходов, но и по превращению государственных услуг в еще один бизнес на рынке.
Все обсуждение этого вопроса намеренно ограничено. Существует нежелание думать о будущем, в котором роль Почты Канады может постоянно меняться для удовлетворения потребностей канадцев. А деградация работы Amazon по доставке воспринимается как свершившийся фактВместо того, чтобы что-то изменить, если правительство готово защищать права трудящихся от компании, чья бизнес-модель направлена на их подрыв.
Повествование, которое мы слышим о Почте Канады, создано руководством организации и такими людьми, как Ли, которые предвзято относятся к идее о том, что государственное почтовое отделение может выжить и процветать в XXI веке. Сообщения СМИ повторяют это без всякой критики, предполагая общественности, что Почта Канады обречена и что у нее мало вариантов выкарабкаться из ямы, в которой она находится, кроме как прислушаться к призывам к приватизации и демонтажу. Но так не должно быть.
Вот уже несколько лет CUPW продвигает гораздо более обнадеживающее видение этого учреждения, от которого зависит каждый канадец. План «Обеспечение власти сообщества» предусматривает будущее, в котором Почта Канады расширится, предлагая банковские услуги, обеспечивая регистрацию пожилых людей, и будет играть еще более важную роль в устойчивых сообществах будущего.
В отличие от проекта Ли по закрытию почтовых отделений по всей стране, этот план признает решающую роль, которую играет это учреждение, и стремится гарантировать, что оно сможет продолжать предоставлять основные услуги канадцам, даже несмотря на то, что их зависимость от письменной почты снижается. Но на пути реализации этой идеи есть препятствия.
Расширение почтового отделения потребует средств, а это непростая задача, учитывая, сколько денег Почта Канады в настоящее время теряет. Тем не менее, CUPW оспаривает версию, которую поддерживают корпоративное руководство и те, кто хочет увидеть конец почтового отделения в том виде, в котором мы его знаем. По данным профсоюза, расходы Почты Канады, не связанные с трудовыми ресурсами, выросли более чем на 56 процентов в период с 2017 по 2023 год, что включает в себя пятилетний план потратить 4 миллиарда долларов на модернизацию инфраструктуры для резкого роста количества посылок, который так и не материализовался. Он утверждает, что эти решения о расходах во многом объясняют убытки, которые несет Почта Канады.
Кроме того, объем посылок на самом деле не упал, а скорее расширился общий рынок доставки посылок, и Почта Канады не сохранила свою долю в этом росте, отчасти потому, что руководство заявило Amazon, что не сможет удовлетворить свои потребности в 2022 году, что привело к прочь крупного клиента.
История CUPW рисует иную картину проблем, с которыми сталкивается Почта Канады. Это не столько бизнес, находящийся в окончательном упадке, сколько бизнес с плохим менеджментом, который принимает неверные решения о будущем государственного учреждения. Ограниченное видение руководства в сочетании с отсутствием у правительства интереса к переосмыслению будущего Почты Канады являются одной из причин того, что поставило ее в такое положение. Почтовый банкинг принесет значительный доход, который поможет финансировать бизнес по доставке, но правительству придется не просто дать корпорации Короны разрешение на расширение ее мандата; вероятно, ему также придется инвестировать в инфраструктуру, необходимую для его реализации. И ни либералы, ни консерваторы не заинтересованы в том, чтобы тратить эти деньги, вызывая при этом гнев крупных банков.
Но есть еще одна угроза, с которой сталкивается Почта Канады, которая может быть гораздо более реальной, чем многие думают. Amazon — не просто клиент Почты Канады, полагающийся на ее помощь в пунктах назначения, находящихся за пределами ее собственной сети доставки; это также крупный конкурент, чья бизнес-модель основана на более низких ценах, что стало возможным отчасти благодаря агрессивным атакам на власть рабочих. Если эта проблема не будет решена, профсоюзным работникам Почты Канады будет трудно конкурировать.
Нельзя отрицать, что Amazon изменил способ покупок многих людей за последние несколько десятилетий и сыграл значительную роль в увеличении количества посылок, которые большинство людей получают в среднем за год. Обычно ее считают успешной платформой электронной коммерции, которая использовала свое доминирующее положение для проникновения во многие другие направления бизнеса, такие как потоковое видео и здравоохранение. Но этот успех также зависит от решительного противодействия профсоюзам и подавления заработной платы их работников.
Если вы думаете о том, как посылка доставляется от Amazon к покупателю, она должна пройти через склад, а затем сесть в грузовик водителя-курьера, прежде чем добраться до двери. Со временем Amazon проникла в эти области и попыталась изменить их работу. Логистика — это традиционно профсоюзная отрасль, где работники, как правило, получают хорошую зарплату, но в модели Amazon дело обстоит иначе. Гигант электронной коммерции яростно борется с любыми попытками рабочих создать профсоюзы в своих центрах выполнения заказов, потому что он пытается переосмыслить складскую работу как неквалифицированный труд, за который работники должны ожидать немного больше, чем минимальная заработная плата — и гораздо меньше, чем на предприятиях, входящих в профсоюзы. .
Amazon делает нечто подобное в сфере доставки. В отличие от своих складов, Amazon не нанимает собственных водителей-курьеров. Вместо этого компания либо использует независимых подрядчиков или «подработчиков» через свою платформу Amazon Flex, либо заключает контракт с партнерами по доставке, такими как Intelcom, которые сами нанимают работников. В этой модели Amazon может устанавливать агрессивные цели по доставке, которые вынуждают работников вести напряженную и нестабильную жизнь. Неудивительно, что работники склада и службы доставки Amazon часто получают травмы.
Теперь рассмотрим более широкие последствия этого. По мере расширения моделей складирования и доставки Amazon вынуждает конкурентов последовать их примеру: ускорить темпы работы, внедрить новые формы наблюдения и алгоритмического управления, а также ограничить заработную плату работникам, если не вообще атаковать их профсоюзы. Когда Ли говорит о необходимости сделать доставку Почты Канады более конкурентоспособной по сравнению с Amazon или FedEx, чьи работники также не состоят в профсоюзе, совершенно ясно, что он предлагает: не только массовые увольнения, но и нападение на профсоюз почтовых работников.
Это оставляет нам важный вопрос для рассмотрения. Не только то, каким мы хотим видеть будущее Почты Канады, но и то, в каком обществе мы хотим жить. Мы должны захотеть воспользоваться уникальной общенациональной инфраструктурой почтового отделения, чтобы предоставлять канадцам больше и качественнее услуги вместо то, что мы, возможно, никогда не сможем восстановить. Но более того, правительство должно рассматривать модель Amazon с низкой заработной платой и отсутствием профсоюзов как угрозу не только для Почты Канады, но и для канадских рабочих по всем направлениям, и вмешаться, чтобы обуздать ее.
источник: jacobin.com
